小城市＃２０２１年軽自動車の販売ランキングから見える物とは・・カトシンのページ自動車コラム138 協和自動車・タックス佐賀　第２ホームページ

カトシンの　自動車コラム

お探しのページが見つかりませんでした。お手数ですが、検索ワードを変更してお試しください。

検索をリセットする

HOME
カトシンの　自動車コラム
＃２０２１年軽自動車の販売ランキングから見える物とは・・カトシンのページ自動車コラム138

＃２０２１年軽自動車の販売ランキングから見える物とは・・カトシンのページ自動車コラム138

２０２１年軽自動車の販売ランキングから見える物とは・・

皆さんお元気ですか？バッチリ！カトシンです。

２０２１年の軽自動車販売ランキングから見える
物を・・探っていきますね。

１位　NーBOX　　　　　　　　１８万3939台
２位　スペーシアシリーズ　　　１２万8880台　
３位　タント　　　　　　　　　１１万6912台
４位　ルークス　　　　　　　　　８万4748台
５位　ハスラー　　　　　　　　　８万2486台
６位　ワゴンＲ　　　　　　　　　６万8970台
７位　タフト　　　　　　　　　　６万2278台
８位　ムーブキャンバス　　　　　５万8342台
９位　ミライース　　　　　　　　５万7666台
１０位　デイズ　　　　　　　　　５万3765台
１１位　Ｎ－ＷＧＮ　　　　　　　５万0728台
１２位　ジムニー　　　　　　　　３万9421台
１３位　アルト（ワークス含む）　３万8661台
１４位　ムーブ　　　　　　　　　３万7498台
１５位　アルトラパン　　　　　　２万5865台
１６位　Ｎ－ＯＮＥ　　　　　　　２万0930台
１７位　eKワゴン・クロス　　　　１万7524台
１８位　キャスト　　　　　　　　１万7113台
１９位　エブリイワゴン　　　　　１万7053台
２０位　eＫスペース　　　　　　１万6576台
２１位　ウエィク　　　　　　　　１万4929台
２２位　フレアワゴン　　　　　　１万0448台
２３位　ミラトコット　　　　　　　　8137台
２４位　ピクシスエポック　　　　　　8120台　
２５位　ピクシスメガ　　　　　　　　7040台
２６位　フレアクロスオーバー　　　　4778台
２７位　フレア　　　　　　　　　　　4487台
２８位　アトレー（ワゴン）　　　　　4250台
２９位　Ｓ６６０　　　　　　　　　　4204台
３０位　ＮＶ１００クリッパーリオ　　4146台
３１位　シフォン　　　　　　　　　　3589台
３２位　キャロル　　　　　　　　　　3509台
３３位　コペン　　　　　　　　　　　3454台
３４位　プレオ＋　　　　　　　　　　3418台
３５位　ステラ　　　　　　　　　　　3097台
３６位　スクラムワゴン　　　　　　　1296台

・・・・との数字が出てます。

スーパーハイトワゴン詳細解説　編

今一番熱いスーパーハイトワゴン市場ですが・・

絶対王者N-BOXが独走状態です、・・まあ妥当でしょう。
全方位的に・・商品性が高いですから・・。

スペーシア３兄弟がタントを抑えて２位は立派です。
毛利家では無いが・・三矢の訓・・ですね。

３位タントは・・ストロングハイブリッド化の噂ばかりで
・・実際は先延ばしなので・・買い控えかな？

４位ルークスは・・実質的に同じ車のeKスペースを含めても
タントには勝てない・・不動の４位です。

人気ジャンルで・・上位独占です。

この結果・・人気ジャンルへの積極投入がポイントなのが
分かりますね。

車自体の質が・・・より・・先ず・・ジャンルありきなのです。

意外なポイントは、もう古いウエィクとピクシスメガ連合軍で
２万台超えを達成してる点です。

ダイハツの悪い癖・・１発屋なのが残念です。
育てていけば・・開花出来る素質はあるのに・・残念です。

それにしても・・モデル末期でも・・ムーブキャンバスは強い
ですね・・造りの気合が他とは違いますから・・。

そんな姿勢が・・不動の人気の要因です。

2022年のキャンバス対スマイルのバトルに注目です。

ハイトワゴン詳細解説　編

ハスラー対タフトは・・ハスラーの勝利確定です。

もう・・この流れは・・変わらないでしょう。

最大譲歩のタフト＋キャスト連合軍でも、ハスラーが
勝利してますからね。

６位のワゴンRが・・１２月追加のワゴンスマイルの
関与具合が分からないので・・保留ですが・・。

それでも・・６位は立派です、まあ・・ワゴンＲも実
質３兄弟なので・・・種類の暴力です。

ワゴンＲは２０１７年の登場から・・マイナーチェンジ
的な外観の変更を受けてません・・中身の進化のみで、
この台数をキープしてるのは・・凄い事です。

キャンバス抜きのムーブは・・モデル末期なのもあっ
て・・ワゴンＲの半分です。

もう・・ビックネームであるムーブも・・放置プレイ
状態ですから・・・残念です。

１１位のＮ－ＷＧＮも予想通りの残念な結果です。

１位のN-BOXの次が１１位ですから・・・本来はもっ
と売れて欲しいモデルですが・・あの顔では・・。

それもあって・・N-BOXが独走してるのかもしれませ
ん・・。

ホンダに軽自動車を買いに行っても・・Ｎ－ＯＮＥ
は好き嫌いがハッキリしてる上に高価です。

で・・Ｎ－ＷＧＮが現代に蘇ったザッツみたいな車では
・・買えません。

で・・仕方なく・・N-BOXに落ち着く・・落ちです。

実質N-BOXしか・・買える車が無い現状はヤバいです。

旧型のＮ－ＷＧＮはベスト10の常連だったのに・・。

その他のジャンルは・・

実用ジャンルのミライース対アルトは
完全にミライース勝利ですね。

ミライースにピクシスエポックとプレオ＋を合算
すると６万9204台と恐ろしい数字になります。

ワゴンＲの単体を上回る数字ですね。

アルト＋ラパン＋フレア連合軍でも６万9013台
と・・負けてます。

でも・・アルトとラパンの合算は個人的にＮＧなので
・・・実質は大差がついてます。

まあ・・アルトはモデル末期の数字なので・・２０
２２年は大きく変化する事が予想されます。

でも・・現行ミライースも大概モデル末期なので・・
十分にヒット車種と言えるでしょう。

ミラトコットの失敗の穴も・・埋めてます。

エブリイワゴンとアトレー対決は・・見納めですね。

アトレーは・・フルモデルチェンジで４ナンバー化し
たので・・今後は商用車ジャンルになります。

エブリイワゴンの圧勝で幕を閉じました。

単体で見ると・・約４万台のジムニーは強いですね。
もしも・・供給量が増えたら・・倍増しますので。

３３位のコペンも・・ダイハツお得意の作りっぱなし
攻撃に遭って・・低迷中です。

ライバルのＳ６６０が消えた今こそ・・市場を独占す
るチャンスなのですが・・。

１６位のＮ－ＯＮＥの２０２２年の動向も注目です。

見た目が、ほぼ同じでのフルモデルチェンジ・・の
実証実験ですから・・・。

このまま売れ続けて・・３代目も同じデザインに出来た
暁には・・本物のタイムレスデザインになるでしょう。

ビルド＆スクラップの日本車にも・・１車種位・・そん
な車種が欲しいですからね。

総括！

２０２２年もN-BOXの独走は止まらないでしょう。

しかし・・ホンダの１本足打法は・・揺らいだら
終わりなので・・心配です。

ホンダの軽自動車自体の価格帯が・・かなり上がってる
ので・・よっぽど商品力が無いと・・厳しいですから。

スズキは・・躍進が期待出来ますね。

手堅いスペーシアとフルモデルチェンジするワゴンＲ・・
本格デリバリー開始のスマイル、オタク臭が消えて売れ
そうなアルト・・作れば売れるジムニー・・・

スズキの２０２２年に期待ですね。

ダイハツが・・少々心配です。

ハイゼットやアトレーバンなどの商用車は安泰ですが。
タントやムーブ・タフトなど・・主要車種がライバルに
対しての優位性が弱めです。

ムーブキャンバスやミライースなどのテコ入れが急務
です。

でも・・ロッキーのハイブリッドシステムが移植された
暁には・・無双の予感です。

タントの燃費が1.5倍になれば・・N-BOXの牙城を脅か
す事が可能です。

整備工場でお客様の話を聞きますが・・スーパーハイト
ワゴンの燃費が悪いと・・声が聞こえますから・・。

リッター30キロ走るタントなら・・２３０万円でも売れ
る事でしょう。

２０２２年のダイハツはハイブリッド次第でしょう。

日産三菱連合は、電気自動車化・・の話しか聞こえません。

電気自動車など・・現状・・フルラインナップの「おまけ」
なら良いのですが・・話題だけで数は見込めません。

もしも・・ガソリン代が1リットル３００円になったら・・
爆発的に売れるでしょうが・・。

単純な節約なら・・ミライースやアルトで十分です。

アイミーブの悪夢・・再びです。　　　　　　　SK