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ブログ皆さんお元気ですか?バッチリ!カトシンです。
今回はドア塗装で・・2代目N-BOXのスライドドアハンドルを外します。
塗装時以外にも・・単純にドアハンドル交換作業なども考えられますね。
ちなみに・・カスタム用のメッキドアハンドルは・・硬質感があって感触が良いです。
素材自体はプラスチック製ですが・・表面のメッキは薄い金属なので・・手触りが違うのです!
費用は結構掛かりますが・・ノーマル車のアウタードアハンドルをメッキに替えるのは「アリ」だと思います。
ドアにメッキのワンポイントは・・見た目も引き締まりますよ。
では早速始めましょう・・先ずは内装を剥がします。
ビス類は無く・・引っ張るだけですが・・無茶苦茶硬い・・です。
きっかけは・・下側の目立たない位置から・・内装スクレーパーで強引に行くしかありません。
1か所外れたら・・ロングマイナスドライバーで・・各個撃破です。
内装が外れたら・・複雑なドアリンクを分解します。
プラスネジを外し・・インナーハンドルを外します・・。
浮かすのでは無く・・外すのがポイントです。
リンク本体は・・ケーブルストッパーを外し・・ケーブルを浮かせてから外します。
リンクとケーブルは分離する必要はありません。
それにしても・・この手のリンク機構の設計が出来るのは・・天才的です。
ロック開閉・・全開防止ストッパー・・電動開閉機能とのシンクロ・・チャイルドロックなどなど・・要件は多いですからね。
リンクを浮かすと・・アウタードアハンドルを固定してる・・ボルトに通じるキャップが出てきます。
絶対・・絶対・・・絶対にボルトをドア内部に落とさない様に・・外します。
ボックスレンチに・・ブチルゴムを付けて・・脱落防止するのが良いでしょう。
マグネットでくっつく・・ボックスレンチを過信するのは危険ですよ。
周囲が鉄の部品だと・・脱落し易いのです。
普通のスイングドアだと・・アウタードアハンドルからロッドを外す場面ですが・・。
このN-BOXのスライドドアハンドルは・・下側の穴にある接続ポイントから外すのがコツです。
ラジオペンチなどで爪を摘まめば・・簡単に外れます。
上側で外すのは・・この状態だと厳しいですよ。
ドアハンドルを引きながら・・写真の状態まで引き出します。
この状態なら・・リンクロッドもプライヤーで簡単に外す事が可能です。
リンクロッドの脱落だけには・・気をつけてください。
はい・・無事にドアハンドルが外れました。
理想的なのは・・トヨタ方式のドアハンドルです。
プッシュボタンの小細工で・・内装の分解すら不要ですから・・。
ホンダさんの仕組みは・・プッシュボタンの代わりにチョイ引きで電動開閉します。
この仕組み自体は・・ドアハンドルに電気系統が入らない優秀な仕組みです。
なので・・リンク裏のボルト・・写真だと左側のボルトが無くなり・・はめ込み式に出来れば・・内装分解も不要な上に電気系統の小細工も不要な・・理想のスライドドアハンドルが出来そうです。
ホンダさんならきっと出来ると信じてますので・・お願いします。
全国のホンダメカニックに・・感謝されますよ・・。 SK
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