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オデッセイRC型　純正ルーフスポイラーの外し方

オデッセイRC型　純正ルーフスポイラーの外し方

再使用のルーフスポイラーを救いたい

皆さんお元気ですか？バッチリ！カトシンです。

今回はRC型ホンダオデッセイの純正ルーフスポイラーを外します。

両端のボルトを外します

スポイラーの両端は裏からボルト固定です。

６か所のクリップが曲者です

写真は塗装中の新品バックドアです。

残る固定箇所は・・クリップの６か所です。

このクリップが・・まあ硬くて・・外れないのです・・。

ちなみに両面テープは使用されてません。

クリップは破壊がベストです

出来ればクリップを生かそうと・・頑張ってはみましたが・・無理です。

なのでクリップを破壊してルーフスポイラーを外す事にしました。

理論上は・・真上にルーフスポイラーを引っ張れば・・外れる仕組みですけどね・・。

けど、無茶して・・ルーフスポイラー本体を壊すと大損害です。

どうせ・・クリップをは再使用不可部品なので・・無理せずに破壊しましょう。

見えない部分も破壊します

丸見えのクリップは・・削っても・・ニッパーなどで切断しても良いです。

奥の方は・・大マイナスドライバータガネで・・叩き切ります。

ただ注意点は・・破片がドア内部に残ると・・異音の要因になりかねないので・・除去しましょう。

方法は・・掃除機に水道ホースを繋げて突っ込み・・吸い取る方法や・・。

ブチルゴムを・・棒の先に巻いて・・くっつけて回収する方法などがあります。

叩き切る前に・・クリップの根元を・・マスキングテープやブチルゴムで押さえておくと・・回収がし易いです。

右端のみが・・破壊不可能です

左ハシは・・ハーネス口の隙間から見えますが・・右側は見えません。

でも・・残りは右端の１か所のみなので・・正規の方法で外れます。

助手に左側を支えてもらって・・右側を叩き上げる・・感じです。

複数人での作業がオススメ

ルーフスポイラーが外れても・・ハイマウントの配線とウオッシャーホースが残ります。

助手に支えてもらいながら・・解除しましょう。

これが裏側です

これがルーフスポイラーの裏側です。

ベテランさんなら・・この写真の情報だけで十分でしょう・・。

破壊したクリップ品番です

ちなみに・・これが今回は破壊したクリップです。

理屈上は・・白い部分がドアに残り・・分離した黒い部分はスポイラーに残ります。

いいかげん・・こんな理想通りに外れない複雑なクリップは諦めて・・普通の外れ易いクリップを使えないのかな？

そんな情報・・ホンダの直営販売店のメカニックに話を聞けば・・直ぐに分かるのでしょうに・・。

要は・・「もっと安くて・・外し易く・・優秀なクリップは存在しますよ」と言いたいのです。

また・・コストダウンポイント見ーつけた。　　　　　ＳＫ

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