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デリカスペースギア車検事例　佐賀県・小城市・協和自動車

眼光の鋭いデリカスペースギアです

今回はデリカスペースギアの車検です。

デリカスペースギアは年数を重ねてますが、その眼光は未だ衰えません。

そうなんです！素晴らしいガラスレンズのヘッドライトです。

当然磨く必要も無く光量も問題無しの出木杉君です。

凄みを感じるリアビューです

デリカスペースギアは背が高いです。

パジェロベースのシャーシにワンボックスボディーを乗っけてるので当然です。

なのでフレーム剛性は抜群でオフロードではワンボックス最強です。

その生い立ちを知れば全高の割りに室内高が低いのも納得できます。

そうです！ナンパなFFワンボックスカーとは別次元の乗り物です。

マニアに未だに大人気なのも納得ですね。

エンジン廻りのチェックです

基本のエンジン廻りのチェックです。

エアクリーナーやスパークプラグ、ブレーキオイル、ファンベルトなど点検します。

細かい内容だとラジエーターキャップの具合やパワステオイルの汚れ。

ハイテンションコードやヒーター系のホース類などチェック項目は書ききれません。

国の定める点検項目以外にも色々点検してますよ。

オイル交換をします

アンダーカバーを外して点検のついでにオイル交換です、事前にご用命を頂いてますよ。

車重が重たくオイルの負荷も大きいので小まめなオイル交換が吉ですね。

案の定、物凄く汚れてました・・・当社の１００パーセント化学合成油なので大丈夫でしたが・・・。

次からはもうちょっと早めにオイル交換をとお勧めしました。

協和自動車のエンジンオイル

両端ワイパーゴムも交換です

安全確保の大前提ワイパーゴムの交換です、入庫時にご用命頂いてます。

当社はゴムのみをご用意してますので割安に交換できますよ。

ガソリンスタンドなどはトーナメント（ゴムを固定する金具）まで付いてくるので高価です。

もちろん錆などで動きが悪い場合はトーナメントごとの交換が良いです。

点検して最適な方をお勧めしてます。

この両端で動くタイプのワイパーはふき取り範囲が大きくて優秀です。

最近のガラスの大きいミニバンは助手席側のふき取り範囲が狭くて疑問です。

タイヤのチェックも欠かしません

この後タイヤを外してちゃんとチェックします。

釘などが刺さってないか？ひび割れや空気漏れなどチェックします。

それにしてもこのタイヤの大きさが全てを物語ってますね。

直径の大きいタイヤはオフロードで絶対的に有利です、当然舗装路でも有利です。

相対的に段差が小さくなるので当然ですね。

それにドーナッツみたいなタイヤは沢山空気が入りますので乗り心地も有利です。

乗用車ベースのSUVでは履きこなせない本物の逸品です。

ブレーキや足回りのチェックです

車重が重いデリカスペースギアなのでブレーキ廻りのチェックは重要です。

ホイールとの接触面の錆が酷いのでクリーニング予定です。

ホイールボルトが瘦せてる場合も考えられるのでチェックします。

このようなボルトの錆を放置すると走行中に折れてタイヤが外れる原因です。

ハブセンターの錆も落とさないと引っ掛かりタイヤが奥まで入らない要因です。

車検項目には無いですが必要な整備です。

ハブ磨き事例

冷却水やオイル漏れのチェックです

下から覗いて漏れなどをしっかりチェックします。

ドライブシャフトブーツなどの破れや劣化もチェックポイントです。

デリカスペースギアはフロントデフオイルもチェックポイントです。

パワステ系統やスタビリンクやスタビブッシュも意外とガタが出るので良く見ます。

マフラーはそろそろヤバイかな？

マフラーの錆がそろそろ限界ですね。

朽ち果てる前に弱点の根本部分にサビ転換剤を塗っておきます。

ちょっとは延命できるかもしれません。

前引きステアリングもチェックです。

デリカスペースギアは理想的な前引きタイプのステアリングシステムです。

常に引っ張られる形状なので直進性が良好な優れものです。

FRベース車のみに許されたメリットです。

でも車重の重いデリカスペースギアはステアリング系統が弱点です。

大きいタイヤも相まってタイヤからの入力が大きいからです。

ガタや動きのチェックを入念に行います。

クロカン四駆やトラックなどのゴツイモデルは手でタイヤを揺する位だとガタを見落とす可能性があります。

棒を使ってちょっとコジると分かる小さなガタも発見できます。

大きな車はガタの点検一つでも力が必要ですね。

こんな感じでしっかり点検してからお見積もりして、お客様からOKが出たら整備作業をします。

短時間で簡単に車検見積もりが出せない理由です。

車検検査が通るだけの簡易見積もりにはお気をつけてくださいね。　　　　　SK

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