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S510Pハイゼットトラック　フロントバンパー外し方

S510Pハイゼットトラック　フロントバンパー外し方

ハイゼットジャンボは素晴らしい

皆さんお元気ですか？バッチリ！カトシンです

スズキスーパーキャリーの参入で・・盛り上がってるビックキャビン軽トラです

最大のポイントはリクライニング可能なシートでして・・快適な座り心地です

普通の軽トラシートは直角で・・30分も乗ると疲れてしまいますが・・ジャンボのシートなら数時間乗っても余裕なので・・圧倒的な違いなのです

正に・・THEジャパンピックアップトラックと呼べますね

アメリカでピックアップトラックが人気なのも・・ハイゼットジャンボに乗れば理解出来るかもしれませんね

今回は・・そんなハイゼットジャンボのフロントバンパー外し方を紹介させて頂きます

フルカラードの大型バンパーなので・・貧乏臭さは感じない優秀さでした

隠しボルトを暴く

ナンバープレートを外すと・・固定ボルトが隠れてます

助手席側の黒いガーニッシュを外すと・・固定ボルトが隠れてます

ガーニッシュは上側をコジると・・外れますよ

ボルト止めは評価出来ます

写真の位置のボルトを外します

スズキは樹脂クリップですが・・ダイハツはボルト固定です

錆被害さえ無視すれば・・ガッチリ固定出来るボルト固定は魅力的なのです

バンパーに少々接触して押されても・・ボルト固定は粘りますけど・・樹脂クリップだと直ぐに割れてしまいますから・・

常に在庫クリップを持ってる車屋さんと違い・・普通のユーザーは割れたクリップは何とも出来ませんからね・・・

そして・・バンパーがグラグラのまま使い続け・・評価が下がるロジックなのです

クリップのお値段が問題では無く・・発注の手間が問題なのです

ドアを開けた場所にも隠れてます

ドアを開けると・・バンパー固定ボルトが出て来ます

周辺のガーニッシュはバンパー固定とは無関係ですよ

今週のヤマ場～～～

これからがハイゼットジャンボのバンパー外しで最も難しい作業でしょう

メッキグリルごとフロントバンパーは外れます・・固定はクリップで刺さってるだけです

最初は・・内装用リムーバーでコジってみましたが・・外れませんでした

なので・・お次はひもをカドに潜り込ませて・・引き抜きました・・成功です

固定クリップは上側に３個付いてます

隠し腕・・隠し爪がありますよ

最後の固定は・・バンパーから生えた爪が・・車体の穴に引っかかってます

バンパーの穴から爪を持ち上げて・・バンパーを引き抜きましょう

意外と硬かったので・・ご注意です

位置決め棒も同時に出てるので・・バンパーを上に上げても爪の固定は外れないのがポイントですね

恥ずかしいけど・・バンパーの裏側を見せちゃいます

写真は・・外れたバンパーの裏側です

メッキガーニッシュの固定方法とは

純正メッキガーニッシュは・・爪とクサビで固定されてます

両面テープは使用されてないので・・ご安心ください

逆に言えば・・メッキガーニッシュを外すと・・穴だらけのバンパーになります

ガーニッシュが無くても問題はありませんが・・見た目が悪いですね・・

S510Pハイゼットトラックのフロントバンパー・・ボルト固定が多くて好印象です

クリップも再使用し易いタイプが採用されてるので・・脱着の度にクリップが破損する確率も低いと言えます　　　　　　　　　SK

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