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ブレーキオイル

外から見ても黒くなってきてるので、ブレーキオイルの全量交換ですね。

怪我防止

フロントフェンダーにエッジゴムが取り付けてあります。

エンジンルームへの水侵入防止や作業中の怪我防止の効果があるのかな？

ワイパーの熱線

南国？佐賀ではあまりお世話にはならない装置です。
でも大雪の時は非常に有難いですね。ワイパーゴムは非常にデリケートで少しでも傷むと拭き筋がついてイライラしますよね。

ワイパーゴムの張り付き防止や、ワイパー下に雪の塊が出来るのを防止してくれます。
雪の塊が出来るとワイパーモーターが壊れるので重要ですね。

以前トヨタ・ブレイドのメーカーオプションでウインドウオッシャー液を温水にする装置が有りました。
他の車種にも採用されれば良いと思ってますが、廃れましたね。

レガシーの車検はブレーキオイル交換位で終わりました。
この車両は小まめに手入れしてますので車検は割安にできました。
車検ごとにまとめて修理するより、ちょくちょく整備する方が結果割安ですね。　

それにしてもスバル車のコダワリは凄いですね。

燃費などが不利な水平対向エンジンで頑張ったり、足回りも豪華なパーツを使用するなど車マニアのツボをきちんと押さえてます。
雪道などにも強く、信頼性もトヨタとの提携の影響か向上してると感じます。
独自技術や特徴が多いのでもっと思い切ってアウディ的なプレミアムブランド化しても良いと思います。

ＳＵＶブームは永く続くと思うので全車４ＷＤ化やパワーを向上させたりするのは勿論、ベンツやＢＭＷの真似をすると失敗するので、あえて日本的にメッキパネル多用やオラオラ顔、１０インチオーバーの大画面コックピットやあらゆる物を電動でピコピコ動かすなどすると従来に無い面白いＳＵＶプレミアムブランドを作れると思います。

むしろ某Ｍ社よりはプレミアムブランドになれる可能性が高いと私は感じますね。　　　ＳＫ

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