
弊社の仕事・実例集のための第2HPです。
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ブログ皆さんお元気ですか?バッチリ!カトシンです。
最近の工場は・・Z12キューブ祭りです・・。
何故か・・同一車種が固まる事があるのです。
車検入庫時に・・バンパー修理も・・と言われてましたが。
車検整備に・・思いの外・・費用が掛かりまして・・・
今回はバンパー修理・・キャンセルです・・。
その代わりに・・タッチアップ修理依頼を頂きました。
タッチアップなので・・費用は大幅に下がりました。
が・・・バンパーの現状は・・酷いですね・・。
傷・曲がり・えぐれ・タッチアップ跡などフルコースです。
それにめげずに・・出来るだけの事はしたいです。
先ずは・・・原状回復作業からです。
ベタベタ塗ってある・・タッチアップを落とします。
幸い・・シンナーで拭いたら取れました。
範囲が広いので・・地道に続けます。
コツは・・オリジナル塗装を傷めない様に・・
1か所を集中的に攻めない点です。
ウレタンクリアは基本・・シンナーでは溶けませんが
傷があるので・・万が一・・を想定します。
あっち・・ちょこちょこ、こっち・・ちょこちょこ
とシンナーを乾かしながら・・進めます。
古いタッチアップを落としたら・・磨きます。
コンパウンドとポリッシャーでグイグイ磨きます。
そうすれば・・薄い傷は見えなくなります。
(見えなくなるだけで・・クリア層の傷は残ってます)
写真は・・磨きで落とせる傷を落とした状態です。
艶も出てきましたね。
しかし・・深い傷にコンパウンドが入り込み・・・。
傷が余計目立ってしまいました。
コンパウンドカスが白いせいです。
これは・・対処が必要ですね。
ダーク系カラーだと・・特に目立ちます。
こんな時は・・スチームクリーナーの出番です。
傷に沿って蒸気を当てると・・白いカスがどんどん
飛んでいきます。
コンパウンドカスも取れて・・これでようやく
スッピンの状態になりましたね。
傷の奥までキレイなので、タッチアップペイント
の乗りも良くなります。
カラーベース(茶色)は完全に色が剥がれてる
所に塗っていきます。
暫くして乾くと・・艶消しになって・・塗った
場所が明確に分かってしまいます。
ダーク系メタリックカラーは・・どうしても
この様な状態になってしまいます。
なので・・乾燥後にクリア(透明)塗料を上塗り
すると・・本来の質感が出せます。
また・・クリア層だけの軽い傷にはクリアだけを
塗れば嘘みたいに傷が見えにくく出来ます。
深夜番組の通販で売ってる傷消しペンは・・・
この様に・・クリア塗料を塗ってるだけです。
これらの手法を使い分けて・・仕上げます。
ちなみに・・
程よくクリアが混ぜてある、艶の引かない
タッチアップも存在しますが・・。
隠ぺい力が低かったり・・色の違いが大きくなり
がちな傾向がみられます。
やはりメタリック塗装はカラーベースとクリアの
2層塗りが・・ベストです。
ちなみに・・ホワイトパールなどは3回塗りです。
3回塗りとなると・・各塗装の間隔が重要です。
タッチアップペイントには硬化剤が入ってないので
筆で触ると・・先に塗った塗装を溶かしてしまいます。
1時間以上の間隔を置くか・・2回目以降は・・塗料
を置くだけの感覚で塗る必要があります。
スプレー塗装には無い・・悩みですね。
まあ・・タッチアップペイントなので仕上がりは
それなりですが・・・。
最初よりは・・だいぶんマシにはなりましたね。
どうですか?タッチアップペイントでも
ここまで出来ますよ。
バンパーを車体に戻すと・・・いい感じです。
お値段以上の仕事が出来たと、自負してます。
ここで・・DIYタッチアップのコツです。
タッチアップペイントは・・メーカー純正品を
使いましょう・・質が違います。
入手方法は・・塗りたい車に乗って・・ディーラー
や近くの車屋さんで注文しましょう。
基本・・取り寄せになりますが・・何せ塗料なので
下手な長期在庫品よりマシです。
ふたに付いてる筆は・・使ってはダメです。
あんなに大雑把な筆では・・筆者でも無理です。
100均で細い筆を買うか・・つまようじを使うと
意外と良いです、広範囲時はダメですが・・。
タッチアップペイントは・・必ず1分以上は振って
中身をかくはんしましょう。
塗料ボトルが小さいので・・時間が掛かります。
最後に・・慌てず・・丁寧に・・傷の1本1本ずつ
水平方向に塗るのが・・コツです。
上下方向の傷でも・・水平方法に塗るのです。
効率は悪いですが・・目立たなく出来るのです。
ご健闘を・・祈ります。 SK
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