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ヘッドライトスチーマーを使ってみた

皆さんお元気ですか？バッチリ！カトシンです。

今回は巷で話題のヘッドライトスチーマーを使ってみます。

この商品名はヘッドライトリストレーションキット・・の名前で販売されてます。

ヘッドライトの曇りを・・今までに無い方法でクリアにするアイテムです。

今までは・・曇ったヘッドライトを磨いて・・コーティング剤や塗料を塗る・・方法です。

しかしヘッドライトスチーマーは・・劇薬の蒸気で・・ヘッドライトの素材自体を溶かしてクリアにする方法です。

コーティング剤などを重ね塗りしないので・・より高い透明度が期待出来るのです。

このヘッドライトをクリアにします

今回ヘッドライトスチーマーを試すのは・・下取り車のオデッセイです。

現在・・バンパーの小傷を塗装中です。

ホンダらしく？ヘッドライトの劣化速度は早めです。

まるで・・ペーパーを当てたかの様な傷まで・・出てますね。

ペーパーで研ぎました

水研ぎで純正コーティングを落としました。

キットには180番のペーパーから1500番のペーパー（紙やすり）が付属してましたが・・。

取説には・・180番は傷が残るのでオススメしません・・と書いてありました。

また・・キレイに仕上げるには2000番から3000番のペーパーで仕上げてください・・とありましたが・・。

キットには2000番も3000番も付属してません・・？？。

なんだかなあ・・じゃあ・・180番を省いて2000番と3000番のペーパーを付属させてください・・と思いました。

シュワシュワ・・してます

容器に液剤（青くて毒毒しい・・）を入れて・・電源を接続すると加熱を開始します。

透明な蒸気が出始めたら作業出来ますが・・透明なので・・出てる事に気が付かず・・出遅れました。

蒸気（見えない）をヘッドライトに近づけると・・！

OH！・・みるみる透明になっていきます。

あちゃ～・・失敗です

しかし・・ここで問題発生です。

どうやら・・ヘッドライト下部の純正コーティングが完全に剥がれてなかったみたいで・・透明になりません。

そうです！ヘッドライトスチーマーは・・純正の透明コーティングを完全に剥がす必要がありますが・・。

今回はヘッドライト下側にコーティングが残ってた様で・・失敗です。

この様に・・ヘッドライトの純正コーティングを完全に剥がさないと・・効果が無いのです。

使用の際は・・この点に要注意です。

奥まった位置にある・・ヘッドライトのクリアを完全に剥がすのは・・困難です。

コレ・・バンパーを脱着出来るか・・ヘッドライト単体作業が可能な・・プロ向け商品ですね。

もう一度・・研ぎなおして・・再施工します

ヘッドライトスチーマーの良い点は・・少し時間を置けば・・やり直しが可能な点です。

もう一度・・完全にヘッドライトを研ぎなおし・・再チャレンジです。

リカバリーOK

今度は・・いい感じに仕上がりました。

あとは・・耐久性ですね・・

ヘッドライトスチーマーは・・ヘッドライトの樹脂自体を溶かして・・透明にしてます。

なので・・コーティング剤を塗るタイプより・・断然・・透明度は上です。

しかし・・ヘッドライトスチーマーって・・コーティングでは無い・・のでは？・・。

ポリッシャーとコンパウンドで磨いたのと・・同じ・・なのでは？と思いました。

この仮定が正しいなら・・ポリカーボネート素材スッピンです。

そしたら・・速攻で・・再び曇ってしまう恐れがあります。

完璧を目指すなら・・ヘッドライトスチーマー施工後にコーティング処置が必要でしょう。

ならば・・普通にポリッシャーで磨いた方が早い？・・と思ってしまいました。

普通の磨き後にコーティング剤なら・・完璧に純正コーティング剤を削り落とす必要も無いですから・・。

今回の様な失敗も減るでしょう。

なので・・しばらく様子見・・ですね。

現在・・従業員のマイカーで・・耐久テスト中なので・・。　　　　　　SK

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