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MK53Sスペーシア　ドアミラー外し方　根元のカバーが厄介です

MK53Sスペーシア　
ドアミラー外し方　
根元のカバーが厄介です

ドアミラーを外します

皆さんお元気ですか？バッチリ！カトシンです。

今回は２代目スペーシアMK53Sのドアミラーを外します。

ドアミラー本体を外すには・・黄色〇のカバーを外す必要があります。

裏からは・・何とも出来ません

ドア内装を外して観察すると・・表側からボルト止めです。

裏側から出来る事は・・配線のコネクターを外す事ぐらいです。

ちなみに・・裏からマイナスドライバーなどで押しても・・効果はありませんよ。

爪の位置は・・全然・・外側なので・・。

水抜き穴から攻めます

ボルトを隠してる根元のカバーには・・下部に水抜き穴があります。

その他の部分は・・ぴったり密着してるので・・下手にこじると・・カバーが変形します。

なので・・この水抜き穴から攻めるのが良いでしょう。

複数の樹脂ヘラを差し込みます

水抜き穴の隙間から・・樹脂ヘラを差し込んでいきます。

ゴムと樹脂カバーの隙間・・ですね。

２個か３個・・ヘラを差し込んでいきます。

この時・・隙間にシリコンスプレーを噴射すると良いです。

滑りが良くなり・・破損率が下がります。

徐々に上に上げていきます

ヘラを上にスライドさせていくか・・。

別のヘラを差し込んで・・隙間を徐々に上に上げていきます。

強引に動かすと・・ベースのゴムが傷むので・・注意です。

ここから・・決めます

ヘラが上の方に上がって来たら・・写真の位置にヘラを差し込み・・矢印方向に押し出します。

若干ヘラをねじる様な・・感じですね。

この動作で・・カバーは外れます。

この時・・カバーが急に外れ・・落下して傷付く恐れがあるので・・落ちても良い対策をしておきましょう。

ボルトが出て来たので・・外れます

本体の仕組みは・・こんな感じです。

ボルト３本で・・ドアミラーは外れます。

カバー裏の仕組みです

これがカバーの仕組みです・・。

今回は運良く・・無事に外れましたが・・年式が古くなると・・爪が折れる可能性が上がるでしょう。

万が一・・爪が折れてしまったら・・新品に交換しましょう。

ブチルゴムなどでインチキしては・・ダメですよ。

走行中に落下したら・・危ないですからね・・。

それに・・次に作業した人がカバーを破損させたみたいになります。

「ホントに・・最初から壊れてたんだよー・・」と壊してないのに・・被害を喰らいます。

そんな・・負の連鎖を起こさない様に・・壊れたら正直に申告しましょう。

悪い事をすると・・次に外れが回ってくるのは・・貴方ですよ！

車のオーナー様も・・この部品は破損して当然と言える構造なので・・部品代のご負担をお願いします。

上手・・下手・・では無く・・樹脂パーツの爪は・・マジで運・・なので・・。　　　　　SK

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