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ダイハツリモコンキー　ボタンがめり込んだ・・０円修理

ダイハツリモコンキー　ボタンがめり込んだ・・０円修理

開錠ボタンが・・めり込んでます

皆さんお元気ですか？バッチリ！カトシンです。

写真はダイハツエッセのリモコンキーですが・・アンロックボタンがめり込んでます。

非常に押しにくいので・・以前・・ボタン表面に両面テープを貼って・・厚くしてみました。

しかし・・程なく両面テープは剥がれて・・無くなってました。

やっぱり・・根本的に修理が必要です。

親指では押すのが困難です

この様な場合・・本来は内部のリモコンユニットASSYでの交換となります。

ギザギザキー自体はそのまま使えるのは良いのですが・・リモコンユニットはそこそこ高価な部品です。

更に車体との再学習も必要なので・・手間も掛かります。

リモコンユニットと再設定を合わせると・・安くはありません。

ならば・・ダメ元で・・現物修理を行う価値はあります。

あくまでダメ元が前提の作業なので・・自己責任でヨロシク！

分解開始！

精密プラスドライバーで・・分解開始です！

内部ユニット登場！

内部ユニットが出てきました。

スズキ車と違い・・ゴムボタンのみでの交換は無理そうです。

完全に接着剤でゴムと本体がくっついてるので・・分離出来ません。

防水性を犠牲にしました

ゴムは案外と分厚かったです。

カッターで切るのですが・・内部基盤にダメージを与えない様に気を付けてください。

今回はカッターできっかけを作り・・ニッパーで切り広げました。

防水性を犠牲にして・・利便性を向上させます。

もう・・元には戻せません。

２ミリ厚の両面テープ

今回は２ミリ厚の両面テープを利用します。

この両面テープは・・輪ゴム程度の硬さと弾力を備えてます。

ゴムスイッチの下に押し込みます

精密マイナスドライバーを利用して・・ゴムボタンの下に両面テープを潜り込ませます。

これで・・厚みを確保出来ますね。

非常に細かい作業なので・・手先の器用さが求められます。

意外と膨らんで見えますが・・大丈夫です

この時点で・・スイッチが押しっぱなし・・でない事を確認します。

丸い突起のインジケーターの光で・・分かりますよ。

余りに厚い詰め物をすると・・ケースに収まらないので・・気を付けましょう。

ビフォー

アフター

ボタンが押し易くなりました

写真だと分かり難いのですが・・ボタンは確実に盛り上がって来ました。

これで・・結構・・ボタンは押し易くはなりました。

このゴムボタン・・超初期のファミコンの四角ボタンと同じ過ちを犯してます。

ファミコンの四角ボタンも・・めり込んで押せなくなりましたからね。

今どきは・・プラスチック製のボタンになってるので・・丈夫になりました。

でもゲーセンレベルの過酷な使用環境だと・・プラスチック製のボタンですら・・壊れます。

なけなしの100円を投入した筐体のボタンが死んでた時のショックといったら・・残酷物語です。

管理人さんに訴えても・・「このボタンは押し方にコツが必要なだけで故障では無い」と退けられてました。

今思えば・・そんな言い訳は通用しませんね・・。

子供だからって・・バカにされてた・・のでしょう。　　　

やっぱりボタンは押し易く・・確実な動作が必要ですね。　　　　　SK

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