
弊社の仕事・実例集のための第2HPです。
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佐賀県小城市三日月町石木166-1
皆さんお元気ですか?バッチリ!カトシンです。
最近の車は・・バックドアを開くのも電気で行う車種が増えましたね。
オープンボタンを押すと・・ポン!とロックが解除されて少し開く・・あの装置です。
メーカー的には・・商品価値の向上に有効なので・・軽自動車のN-WGNにも採用されてます。
そんな電磁オープナーのメリットは??
①電気信号の遮断のみで・・開かないロック状態に出来ます。
従来のオープンハンドル手動式だと・・別途で電動ロック開閉装置が必要でコスト高です。
②電気式押しボタンのみの露出なので・・室内の気密性水密性が上がります。
サイドドアとは違い・・バックドアは雨の日に開くと水が溜まり・・ドア内部に入ってしまい困ります。
③手動式は大きい上に・・オープンリンクやケーブルなどのレイアウトの制約があり・・デザイン的に縛られます。
④電磁式は部品点数が少なく・・補給部品も合わせたトータルでコストダウンが出来ます。
デメリットは・・事故や故障で電気信号が来なくなったら・・開けれなくなる点です。
・・・でも大丈夫です!メーカーはちゃんと緊急時の事も考えてるのです。
電磁ロックには必ず手動解除機構が備わってるのです。
板金屋さんは・・ハーネスの無い新品ドアで仮合わせを行います。
そんな時にも・・手動解除機構は必要ですからね。
今回は・・ホンダの2代目N-WGN JH3型の電磁ロックを開けてみましょう。
写真は・・N-WGNの電磁ドアロックです。
回りくどい説明は省いて・・N-WGNの解除ポイントはここです。
小さいマイナスドライバーで横に押せば・・ロックを解除出来ます。
現車だと・・こんな感じです。
白い樹脂のふたを外してから・・解除しましょう。
内装を分解しなくても・・解除可能なのが嬉しいポイントです。
ちなみに・・2代目N-BOXの場合は・・このキャップの奥に解除ポイントがあります。
筆者の経験で・・今まで単純な故障で電磁ロックが開かなかったケースは・・2件だけです。
K12マーチとP120ラクティス位ですね・・どちらも押しボタンの故障でした。
その少ない故障実績から・・電磁オープナーの故障率は低いと言えるでしょう。
問題は・・追突被害なので・・バックドアごと・・物理的に電磁ロックが潰されて動かないケースです・・。
はい・・こればっかりは・・電気で開かなくても仕方ないです・・。
こんな場合は・・手動で開くロックの方が・・シンプルなので開き(壊し)易いですけどね・・。
いずれにしろ・・バックドアを切り開いて・・固定部分を削り取り・・ロックを破壊して・・強制的に開けるしかありません。
この作業・・ロックは硬い鉄で出来てるので・・ホント大変なのです・・YO!・・。 SK
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