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朝イチのみブレーキがおかしい・・故障かな？原因を考える

朝イチのみブレーキがおかしい・・故障かな？原因を考える

ブレーキの仕組みから・・

皆さんお元気ですか？バッチリ！カトシンです。

今回は最近よく質問を頂く・・「朝イチのみブレーキの調子が悪い」・・との内容です。

その前に・・ブレーキの仕組みから説明致します。

ブレーキペダルを踏むと・・エンジンの力で増幅された油圧で・・黄色の挟む力になります。

そして・・タイヤと繋がった円盤状の回るブレーキディスクを・・挟むと・・ブレーキが効くのです。

朝イチ・・ブレーキからキー音が出る理由

朝・・エンジンを始動して駐車場から出る際にブレーキから「キーー」と音がする？

あれ？故障かな？？と思われるでしょうが・・。

大丈夫です！その音は故障ではありません。

ブレーキディスクの表面が軽く錆びてる場合・・その錆が落ちる時に「キー」と音がするのです。

2回もブレーキを踏めば・・錆も落ちて・・キレイなディスクに戻りますよ。

ブレーキディスクは、むき出しの鉄なので・・場合によっては一晩で錆びてしまいます。

ですが・・主にブレーキディスクの表面に付着した鉄粉が錆びてるので・・問題は無いのです。

しかし・・ずっとキー音が消えない時は・・点検が必要です。

朝イチ・・ブレーキの効きが悪いのは？？

同じく多い質問に・・「朝イチのみブレーキの効きが悪い」です。

時間的に出発してから3分間程の間・・確かにブレーキの効きが悪いです。

しかし・・これも異常では無いので・・ご安心ください。

エンジンの水温が上昇して・・完全に暖機が終われば・・正常に戻ります。

理由は？？

自動車のブレーキはエンジンの力を借りて・・よく効く様になってます。

しかし・・朝イチはエンジンも準備運動をしていて・・ブレーキに回す余力が少ないです。

故に・・エンジンが温まるまで・・ブレーキの効きが悪くなる傾向があるのです。

なので・・暖機後に出発すれば・・効きが悪くなる事例は起きないハズです。

専門的に解説すると・・エンジン始動直後はエンスト防止で・・エンジン回転数も高くなってます。

ブレーキブースターはエンジンの負圧を利用してるので・・回転数が高いと負圧が不足してブレーキブースターの効きが弱くなるのが・・原因です。

エンジン始動直後の暫くは・・ブレーキの効きが弱くなる・・その前提で安全運動しましょう。

ゆっくり走ると「シャリシャリ」と音が聞こえる

窓を開けて・・ゆっくり走行すると・・シャリシャリ・・と擦れる音が聞こえます。

はい・・大丈夫です・・この音も異常ではありません。

ブレーキはブレーキディスクの円盤をブレーキパッドで挟んで止めてますが・・。

ブレーキが効いてない時の・・円盤とパッドの隙間は・・物凄く狭く・・抵抗にならないギリギリの隙間です。

しかし・・ブレーキディスクは完全な平坦では無く少し曲がってます（熱で歪む）。

なのでディスクが回転する度に・・ディスクの高い部分がパットと軽く接触して・・シャリシャリ音になるのです。

これは・・この形式のブレーキの特徴で・・異常では無いので・・ご安心ください。

ちなみに・・ガードレールがあると音が反射するので・・ご注意です。

もしも・・ブレーキパッドが消耗してたら・・

最後に・・もしもブレーキに異常があったら・・の場合です。

もしも・・ブレーキパッドがすり減ってたら・・ブレーキを掛ける度にずっと・・「キー」と音がします。

そんな時は・・速やかに整備工場で点検しましょう。　　　　　SK

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