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E51エルグランド、エンジン不調パワー不足の意外過ぎる原因とは?

 エルグランドのエンジンが不調で・・まともに走れません

皆さんお元気ですか?バッチリ!カトシンです。


E51エルグランド初期型3.5ℓエンジン車ですが・・パワー不足やエンジン不調の症状で御入庫です。

エンジンがガクガクしてまして・・何とか動いてる状態でした。



翌日から点検しました。

エンジンが冷えてる時は・・そこそこ調子は良いのですが・・。

水温が上昇すると・・失火などの症状が出て・・調子が悪くなります。

そうなると・・Pレンジでアクセルを開けても4000回転以上に上がらず・・排気ガスも臭い状態です。

そうなると・・アイドリングも困難になってしまいました。

また、妙にエンジンオイルも汚れてましたが・・まだこの時点では気に止めませんでした。


調子は悪いが・・ダイアグには出ず・・エンジンのモニター数字は変な値を出す・・ホントに謎の故障なのです。

 プラグとコイルのチェック

取り敢えず・・エンジン不調の定番部品からチェックです。

頑張って・・プラグとコイルをチェックしましたが・・正常でした。



高温時のエンジン失火なので・・温度が上がるとコイルの調子が悪くなるのかな?

でも・・コイルの場所を入れ替えても調子に変化は無いので・・コイル以外の原因と考えられます。

 燃料ポンプとガソリンのチェック

フューエルポンプやフューエルフィルターをチェックします。

・・・どちらも正常でした・・。


ちなみに・・タンク内に軽油が混ざってる想定もしてましたが・・ちゃんとガソリンでした・・ハイオクかどうかは・・分かりませんでしたが・・。

仮に・・レギュラーガソリンだとしても・・ここまで調子が悪くなることは考えにくいので・・タンク廻りに問題は無さそうです。

 触媒が弱点・・との情報を入手!

原因が分からず・・暗礁に乗り上げてました・・。


そんな時は・・横の繋がりで・・某会社の詳しい方に聞くのです!

すると・・このE51エルグランドの持病の噂を聞きました。

それは・・触媒の詰まり・・・です。

 触媒が・・完全に詰まってました

確かめ方は簡単です・・排気管を外してエアーを流してみるだけです。

詰まりが無ければ・・反対側から空気が出て来ます。


・・・・しかし・・手前側の触媒は・・反対側に空気は流れず・・手前側に煤が吹き返して来るではありませんか・・ハイ・・完全に詰まってますね。

そうです!V6エンジンの運転席側バンクの排気ガスが流れず・・エンジン内に逆流してるから調子が悪いのです!

試しに・・触媒を外した状態でエンジンを掛けると・・調子が良いです。

エンジン不調の原因は・・片側の触媒詰まりで間違いは無いでしょう。



この時点で・・エンジンオイルの異常な汚れの原因とが繋がりました。

排気ガスがエンジン内部に逆流すれば・・エンジンオイルは酷く汚れますからね・・。

 中古の触媒を手配しました

触媒内部は・・ハチの巣?レンコン?の様な構造になってまして・・詰まりを清掃で開通させるのは不可能です。

なので・・新品の部品に交換するしかありませんが・・高価です。

部品金額は10数万円以上しますし・・納期も未定・・のおまけ付きです。

なので・・今回は中古品を手配しました。

 中古品のチェックをして・・取り付けます

もちろん中古品もチェックします。

エアーは何事も無かった様に反対側から出て来るので・・良品です。


新品ガスケットを挟んで・・組付け完了です。

その後・・オイル交換、タス学習をし・・車載コンピューターもOKです。


試運転でも・・調子よく走る様になりましたよ。

 排気ガスの濃度もOKです

触媒を交換してるので・・念のために・・排気ガス測定です。

大丈夫です・・ちゃんと基準値に入ってますよ。

 エンジンブルブル絶好調です

今回の修理は大きく回り道してしまいましたが・・修理完了です。



今回の症状・・約10年前の2013年に出てるリコールと関係ありそうですね。

高回転からの減速時・・燃料が触媒内で燃焼して・・触媒が破損して詰まるので・・触媒の点検とコンピュータープログラムの変更・・がリコールの内容です。

この車両は当時にリコール済みですが・・プログラム変更程度では根本的な解決になって無いのでしょうね。

時間の経過と共に・・少しずつ触媒が詰まるのでしょう。

トラブルシューティングの参考にしてください。     SK



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