
弊社の仕事・実例集のための第2HPです。
0952-73-2411
佐賀県小城市三日月町石木166-1
皆さんお元気ですか?バッチリ!カトシンです。
E51エルグランド初期型3.5ℓエンジン車ですが・・パワー不足やエンジン不調の症状で御入庫です。
エンジンがガクガクしてまして・・何とか動いてる状態でした。
翌日から点検しました。
エンジンが冷えてる時は・・そこそこ調子は良いのですが・・。
水温が上昇すると・・失火などの症状が出て・・調子が悪くなります。
そうなると・・Pレンジでアクセルを開けても4000回転以上に上がらず・・排気ガスも臭い状態です。
そうなると・・アイドリングも困難になってしまいました。
また、妙にエンジンオイルも汚れてましたが・・まだこの時点では気に止めませんでした。
調子は悪いが・・ダイアグには出ず・・エンジンのモニター数字は変な値を出す・・ホントに謎の故障なのです。
取り敢えず・・エンジン不調の定番部品からチェックです。
頑張って・・プラグとコイルをチェックしましたが・・正常でした。
高温時のエンジン失火なので・・温度が上がるとコイルの調子が悪くなるのかな?
でも・・コイルの場所を入れ替えても調子に変化は無いので・・コイル以外の原因と考えられます。
フューエルポンプやフューエルフィルターをチェックします。
・・・どちらも正常でした・・。
ちなみに・・タンク内に軽油が混ざってる想定もしてましたが・・ちゃんとガソリンでした・・ハイオクかどうかは・・分かりませんでしたが・・。
仮に・・レギュラーガソリンだとしても・・ここまで調子が悪くなることは考えにくいので・・タンク廻りに問題は無さそうです。
原因が分からず・・暗礁に乗り上げてました・・。
そんな時は・・横の繋がりで・・某会社の詳しい方に聞くのです!
すると・・このE51エルグランドの持病の噂を聞きました。
それは・・触媒の詰まり・・・です。
確かめ方は簡単です・・排気管を外してエアーを流してみるだけです。
詰まりが無ければ・・反対側から空気が出て来ます。
・・・・しかし・・手前側の触媒は・・反対側に空気は流れず・・手前側に煤が吹き返して来るではありませんか・・ハイ・・完全に詰まってますね。
そうです!V6エンジンの運転席側バンクの排気ガスが流れず・・エンジン内に逆流してるから調子が悪いのです!
試しに・・触媒を外した状態でエンジンを掛けると・・調子が良いです。
エンジン不調の原因は・・片側の触媒詰まりで間違いは無いでしょう。
この時点で・・エンジンオイルの異常な汚れの原因とが繋がりました。
排気ガスがエンジン内部に逆流すれば・・エンジンオイルは酷く汚れますからね・・。
触媒内部は・・ハチの巣?レンコン?の様な構造になってまして・・詰まりを清掃で開通させるのは不可能です。
なので・・新品の部品に交換するしかありませんが・・高価です。
部品金額は10数万円以上しますし・・納期も未定・・のおまけ付きです。
なので・・今回は中古品を手配しました。
もちろん中古品もチェックします。
エアーは何事も無かった様に反対側から出て来るので・・良品です。
新品ガスケットを挟んで・・組付け完了です。
その後・・オイル交換、タス学習をし・・車載コンピューターもOKです。
試運転でも・・調子よく走る様になりましたよ。
触媒を交換してるので・・念のために・・排気ガス測定です。
大丈夫です・・ちゃんと基準値に入ってますよ。
今回の修理は大きく回り道してしまいましたが・・修理完了です。
今回の症状・・約10年前の2013年に出てるリコールと関係ありそうですね。
高回転からの減速時・・燃料が触媒内で燃焼して・・触媒が破損して詰まるので・・触媒の点検とコンピュータープログラムの変更・・がリコールの内容です。
この車両は当時にリコール済みですが・・プログラム変更程度では根本的な解決になって無いのでしょうね。
時間の経過と共に・・少しずつ触媒が詰まるのでしょう。
トラブルシューティングの参考にしてください。 SK
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