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キャリートラックの穴開きマフラーを救いたい

キャリートラックの穴開きマフラーを救いたい

キャリートラックの持病です

皆さんお元気ですか？バッチリ！カトシンです

今回はキャリートラックの持病？でもある・・マフラーの錆穴修理です

マフラーと書きましたが・・マフラーエンドの部分では無く・・途中の触媒パイプです

理想は新品部品に交換する事ですが・・2025年現在で10万円以上する部品なので・・気軽に交換する訳にもいかないのです

当社社員の同型キャリートラックも同様の箇所に穴が開きまして・・同じように修理した事もあるので・・よくある事例なのです

マフラーパテでの修理は難しいです

お客様も市販のマフラーパテで修理を試みた様ですが・・なかなか上手くはいかなかったみたいです・・

マフラーは熱と振動と雨水などに晒される過酷な環境です

そんなマフラーに粘土状の被せ物で塞いでも・・長期間の密着は困難なのです

マフラーパテって・・正直・・車検検査時の時だけ何とか塞ぐ・・インチキ的材料だと感じてます・・

マフラーを車体から外して・・穴の部分を凹まし・・錆などを完全に落として・・密着性を上げる足付けを念入りに行い・・十分に練り込み穴を塞げば・・そこそこは持つでしょう

でも・・殆どのマフラーパテ施工跡は・・単純に塗りつけただけな粗いケースが多いです

そんな施工では・・密着せずに脱落するのがオチ・・でしょうね・・

マフラーパテは上手に使うとなると・・結構難しい材料なのです

今回は溶接するので・・取り敢えずリフトに上げて・・マフラーを車体から外します

未来の穴まで塞いでおきます

マフラーを外したら・・ドライバーなどで軽く突きます

すると・・現状で穴が空いてない部分にも穴が開くケースが多いです

それは・・穴が開く直前の状態で・・見逃す訳にはいきません

今回も・・初めの穴は２か所でしたが・・３か所増えまして・・穴は５か所でした

溶接と錆落としや状態確認を兼ねて・・体的にペーパーを掛けます

フェンダーの鉄板を使います

マフラーの穴塞ぎは・・穴が小さければ直接・・溶接で塞げます

しかし穴が大きかったり・・マフラー鉄板自体が内部の錆で薄くなってたりすると・・溶接で塞ぐのは不可能です

今回も痩せてる上に指が入る程の穴なので・・鉄板を被せて塞ぎます

廃品のフロントフェンダーから鉄板を切り出します

自動車用の鉄板は高品質なので・・下手な市販の鉄板よりも良いのですよ

叩いて曲げ加工します

平らな鉄板をハンマーで叩いて丸くします・・鍋を作る様な要領ですね

この１枚で・・４か所の穴を塞ぎます

もう１か所は・・正方形の鉄板で塞ぎます

鉄板を溶接します

鉄板の周囲を溶接していきます

錆穴の周辺は薄いので当てる鉄板を少し大きめにします・・すると、まだ厚い部分で溶接出来るので丈夫に仕上がります

耐熱スプレーで塗装して完成です

今回作業した範囲を・・耐熱スプレーで塗装したら完成です

あとは・・車に戻すだけですね　　　　　　　　　　　　　　　

静かで排気漏れも無くなりました　　　　　　　　　　　　　SK

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キャリートラックの穴開きマフラーを救いたい

キャリートラックの持病です

マフラーパテでの修理は難しいです

未来の穴まで塞いでおきます

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