
弊社の仕事・実例集のための第2HPです。
0952-73-2411
佐賀県小城市三日月町石木166-1
皆さんお元気ですか?バッチリ!カトシンです。
プロの整備士でも厄介なE12ノートのラジエーターグリルです。
ボディー色のトップパネルとラジエーターグリルに分かれてます。
最初にトップパネルで・・・外れたらラジエーターグリルです。
基本的には・・・ハマってるだけですが・・・。
力技で何とかなるのは新車の間だけです。
経年劣化が進んだり・・・寒い時期は・・・
無理に引っ張ると・・・パキッ・・と壊れて・・・お終いです。
バンパー本体も・・ラジエーターグリルを外さないと外れません。
ノートの整備では・・・避けて通れない道なのです。
先ずは・・・トップパネルからです。
写真の箇所のクリップ5か所を外します。
これで・・・隙間が作れます。
トップパネルを開くと・・・隙間から勘合部が見えます。
でも・・・見えるのは両端だけです。
その両端をロングマイナスドライバーで・・こじ開きます。
すると・・・中心部もつられて外れます。
ここも・・・力技では厳しい箇所です。
シリコンスプレーで爪の滑りを良くするのも手です。
無事に外れましたね・・・。
裏側を見ると・・6か所の固定部が見えます。
最初は・・・黄色〇部のクリップを解除します。
マイナスドライバーで回すと・・・簡単に外れます。
取り付け時は・・・クリップをグリル側に移しておきます。
次は・・緑〇部です。
隙間から緑色の脱着式クリップが見えます。
ここも・・・ロングマイナスドライバーでこじり・・解除です。
ここでは左右両方共に外しておきましょう。
次からは・・・運転席側から攻めます。
運転席側の黒いガーニッシュから生えてる爪を解除です。
運転席側は・・・頑張れば手で直接爪を解除できます。
手探りで・・・頑張りましょう。
次は・・ガーニッシュの中間部です。
ここも何とか手が入ります。
爪の突起部を押して解除できます。
順番的には・・・反時計回りに作業します。
次は・・下の4か所です。
此処は・・バンパーの隙間から・・爪が見えます。
指で押すなり・・マイナスドライバーで押すなりして解除しましょう。
これで・・残すは助手席側だけですね。
実は・・・助手席側の爪の解除が一番厄介です。
ラジエーターが助手席側にオフセットしてるからです。
黄色〇部は・・写真の様な自作工具が便利です。
ラジオアンテナの先端を曲げた物です。
この工具?で隙間から爪を引き上げて・・解除しました。
問題は・・・最後の赤〇部です・・・。
正直・・・上手い解除方法はありません。
なので・・シリコンスプレーで滑りを良くしておいて・・。
ラジエーターグリル自体を真っ直ぐ上方向に力をかけつつ・・。
引っ張って・・取り外しました。
ガーニッシュに丈夫な糸を引っ掛けて・・引っ張っても良いです。
強敵ラジエーターグリルも無事に外れましたね・・・。
ここまでの作業を行わないと・・・。
バンパーを固定してるクリップに到達できません・・・。
ホーント・・大変ですね。
因みに・・バンパー下部に付くメッキガーニッシュは・・・。
爪で固定のフリをして・・実質は両面テープ固定です・・。
しかも・・・非常に奥まった位置なので・・・。
両面テープの貼り直しも困難を極めます。
見積もり時には御注意くださいね。
何故・・グリルを外すだけで・・こんなに大変なのでしょうか?
取り付け時・・・メーカーラインでの組み立て時に・・・
押し込むだけなので・・・組み付け時間が非常に速いからです。
新車組み立て時の・・たった10秒程を稼ぐ為に・・・。
グリルを外す時は・・・非常に苦しむ事になってます。
もっと・・考えて設計して欲しいですね・・・。 SK
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