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20系アルファード　エアコン冷えない・・ついでに異音までしてます

20系アルファード　エアコン冷えない・・ついでに異音までしてます

２０系アルファード・・エアコン効かない＋異音

皆さんお元気ですか？バッチリ！カトシンです。

今回は２０系アルファードの修理です。

２０系の時代はアルファードよりヴェルファイアの方が売れてましたね。

２０２２年の今・・改めて見ると・・確かに大人し過ぎの見た目です。

その反省からか・・メッキを増やした30系は・・アルファードの圧勝です。

その事から・・フォーマルデザインでメッキ分が多いとヒットする・・法則が見えてきます。

成功の法則が分かった以上・・次の型のアルファードのデザインも楽しみですね。

しかし・・このアルファード・・エアコンが効かない上に・・エンジンから変な音までしてます。

原因を突き止めて・・出来るだけ安く修理完了を目指します。

極論だと・・エアコンシステム全部交換すれば直りますが・・それでは芸が無さすぎますから・・。

エアコンが効かない原因

早速・・マニホールドゲージを接続して・・原因を探します。

試しに・・エアコンガスを補充してみると・・異常な内部圧力が出ました。

・・・これは・・エアコンコンプレッサーの故障ですね。

一応・・その仮定を立てて・・診断機での点検や・・室内側ユニットの点検を行います。

エアコンフィルターを外してみて・・エアコン内部も点検しましたが・・異常は見られません。

もしも・・室内側でガス漏れなどがあったら・・内部がオイルでベトベトになるので・・分かります。

その他・・点検の結果・・やはりエアコンコンプレッサーの故障と断定出来ました。

エンジンの異音も・・故障したコンプレッサーから出てました。

聴診器をコンプレッサーに当てて聞いてみると・・良く分かりますよ。

部品が到着しました

今回交換する部品は・・エアコンコンプレッサーとドライヤーです。

コンプレッサーはエアコンガスを圧縮する装置です。

ドライヤーは・・見た目は不織布みたいな乾燥材で・・エアコンの内部経路の水分を除去してます。

不織布状なので・・ゴミや異物もキャッチしてます。

今回は・・コンプレッサー故障時に・・何かしらの異物が内部に流出した可能性があります。

なので・・ドライヤーを交換する事で・・内部異物を除去します。

せっかくコンプレッサーを交換しても・・再び異物で故障したら・・残念ですからね。

ここにコンプレッサーがあります

矢印の位置にコンプレッサーが見えますね。

コンプレッサーはエンジンの比較的低い位置にあるので・・・。

冠水路などに突っ込むと・・水没します。

当然・・故障の原因となるので・・ご注意ください。

スタッドボルトが・・邪魔です

うー－ん・・コンプレッサーが抜けません・・。

コンプレッサー固定ボルトの１つがスタッドボルトだからです。

知恵の輪の様に・・ひねれば・・・・・抜けません！

大人しく・・スタッドボルトをエンジンから外すのが・・結果的に早いですよ。

再び再生されて・・帰ってくるかも？

今回はリビルトコンプレッサーを使用して・・コストを抑えてます。

今回・・壊れたコンプレッサーも・・再生業者で修理されて・・リビルト品として再流通します。

なので・・将来的に・・再び帰ってくるかもしれません。

それだから・・故障品だから・・と言って・・乱暴には扱えません。

お互い様ですからね。

リビルドコンプレッサー装着！

リビルトコンプレッサーが収まりましたね。

厄介な・・スタッドボルトも見えます。

リビルト品は外観もキレイですね・・中古品とはひと味違います。

中古車で・・コンプレッサーやオルタネーターなどだけキレイだったら・・儲けものです。

その部分は・・故障する心配が少ないですからね。

ドライヤーも交換します

コンプレッサーを取り付けたので・・ドライヤーを交換します。

２０系アルファードの場合は・・ラジエーターグリルを外して・・ラジエーターサポートを浮かせる必要があります。

ボルト止めなので・・助かりますね。

ラジエーターサポートとは・・ホーンが付いてる位置の・・骨格です。

すると・・コンデンサーが動くので・・ドライヤーの交換が可能になります。

復元作業中です

ドライヤーも交換したので・・真空引き後・・ガスを入れて・・エアコンの動作チェックです。

はい・・ちゃんと冷えてるのを確認しました。

グリルやアンダーカバーを組付けて・・完成が近いですね。

冷え冷え・・エアコンに復活ですよ

その後・・試運転を行い・・初期不良のチェックをします。

アイドリング時と走行時では・・条件が違うので・・実走テストも肝心です。

はい・・リアエアコンもちゃんとOKですよ。

これで・・暑い真夏でも・・車内は快適でしょう・・やったね！

カーエアコン修理は・・原因を突き止めるのが・・一番重要です。

ガスが極端に少なかったら・・漏れてる位置探しも重要ですが・・

何故漏れたのか？まで追求する必要があります。

コンプレッサーの圧力が異常だと・・ガスが漏れてる箇所を修理しても・・再び別の弱い箇所から漏れてきます。

その・・根本的な原因を追究するのに・・時間が必要なのです。

なので・・単純な部品交換工賃は当然ですが・・故障個所診断料金も高めになります。

また・・部品自体も・・高額品が多いので・・

エアコン修理代は・・どうしても・・高めになってしまいます。　　　　　　SK

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