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サンバートラック　エンジン積み替え・・チェックランプが消えない

サンバートラック　エンジン積み替え・・チェックランプが消えない

エンジン不調のサンバー

皆さんお元気ですか？バッチリ！カトシンです。

配送業者さんのサンバートラックです。

エンジンチェックランプ点灯とエンジン不調でご入庫です。

エンジンの１気筒だけ・・調子が悪い様で・・ガクガクしてます。

点検すると・・案の定・・１気筒が機能不全でした。

最初は点火系かな？・・と点検を進めましたが・・点火系は問題ありませんでした。

じゃあ・・次は燃料系かな？・・と思って点検しましたが・・問題ありません・・。

最後に・・エンジンの圧縮を計測すると・・１気筒だけ・・圧縮が弱くなってました・・。

エンジンの圧縮が不足して・・ちゃんと燃焼しなくなったのが・・今回の原因ですね。

なので・・エンジン修理か・・エンジン載せ替えか・・車自体を代替えするか・・の３択になりました。

だけどこの車・・パネルバンの特装車で・・意外と高価です・・代替え案は・・消えました。

エンジン修理か・・エンジン載せ替えの選択ですが・・難しい問題です。

修理を進めても・・内部ダメージが酷いと修理不可能になります。

すると・・その分解点検計測費用は・・無駄になってしまいます。

再び組付けないと・・リビルト品との交換も嫌がられます。

もし・・エンジン内部修理を進めて・・ダメな時は・・中古エンジン交換となります。

なので・・オーバーホール済みの・・リビルトエンジン交換をお勧めしました。

リビルトエンジンなら・・確実に直るので・・事前に見積もりも出せます。

修理期間も短くなるので・・メリットは多いのです。

リビルトエンジンが安く入手出来るなら・・交換の方が良いですよ。

エンジン交換です

リビルトエンジンが到着しました。

軽自動車のエンジンなので・・この小ささですが・・。

V6やV8などは・・物凄く大きな見た目になります。

トランスミッションを外します

エンジンを降ろす作業開始です。

先ずは・・トランスミッションを外します。

エンジンを降ろしました

大量の配線と・・ホース類を外して・・エンジンが降りました。

隠れアース線を見落とさない様に・・注意が必要です。

空っぽ・・です

エンジンもミッションも無いので・・空っぽ・・ですね。

付属品を組み替えます

意外と大変なのが・・付属品の組み換えです。

吸気系・・オルタネーター・・コンプレッサー・・ハーネスやホース類・・。

１個１個作業しないと・・「どっちが上だったかな？・・」と迷う事になります。

写真も撮ってますが・・肝心な場所が映ってない・・事もありますので・・。

壊れたエンジンを返却します

壊れたエンジンは・・箱に入れて返却する必要があります。

エンジン再生工場で・・再びリビルトエンジンとして生まれ変わるからです。

事故などで再生出来ない程・・壊れたエンジンだと・・追加料金が必要になるので・・要注意です。

新エンジンを組付けます

組み替えたエンジンを取り付けます。

太い電気ハーネスが厄介です。

車体に残ってるホースやハーネスの噛み込みにも・・気をつけます。

ホースやハーネスが無ければ・・ずいぶんと楽なのですけどね・・。

エンジンは・・取りつきました

エンジンが取りつきました・・あとはミッション取り付けに移ります。

補器類を接続してから・・冷却水などを注入して・・最終チェックを行います。

根本治療で・・完全回復！

コンピューターの過去ログを消してから・・試運転を行います。

再び診断機を使い・・異常が無いかを確認したら・・完成です。

リビルトエンジン交換の・・根本的な修理を行ってるので・・不安感は少ないです。

やはり・・エンジン内部修理だと・・最後まで結果が分からないので・・不安ですからね。

「やっぱりダメでした」・・なんてエンドレス修理は・・御免ですから・・。　　

後になって・・「やっぱりリビルトエンジン交換にしておけば良かった・・」なんて事になると・・。

整備工場もお客様も・・不幸ですからね。　　　　　　　　　　SK

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