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ホンダCR-Z　運転席ドアハンドル分解方法

ホンダCR-Z　運転席ドアハンドル分解方法

ドアハンドル分解方法

皆さんお元気ですか？バッチリ！カトシンです。

今回は・・巷のメカニック内でも評判の悪い・・ホンダの運転席ドアハンドル分解です。

個人的には・・トヨタやスズキの10倍難しいです。

今回は筆者も・・時間が掛かってしまいましたが・・このページをご覧になる事で・・貴方の作業時間が短縮されれば幸いです。

ガラスランレールを外します

内装を分解後・・防水フィルムを剥がします。

はい・・ホンダお得意の・・ねちょねちょブチルゴムがむき出しになります。

必ず両側に不要なビニールや太いマスキングテープなどで・・体や服への付着を予防しましょう。

もしも・・手や服経由で・・シートなどにブチルゴムが付いてしまうと・・取れなくなりますよ・・ご注意です。

しっかり養生後・・ガラスを一番上まで上げておきます。

手間を惜しまなければ・・ガラス自体を外しておくと・・作業性が良くなりますよ。

ドア後部の・・ガラスランレールを外します。

残ったガラスランゴムは・・ガラスとボデーの隙間に挟んで・・邪魔にならないようにします。

ワイヤー式ロックケーブルを外します

CR-ZのキーシリンダーとロックASSYはワイヤーで繋がってます。

くるくる回る・・矢印のロック部品を・・ドアロックASSYからスライドさせます。

緑色の部品が隠れる位置まで来たら・・黄色いワイヤーを引っ張り・・引き抜きます。

ロック部品のスライドやワイヤー引き抜きも・・意外と硬いので・・怪我に注意です。

ドアロックASSYを外します

キーシリンダーワイヤーが外れたら・・ドアロックASSYを外します。

リンクロッドが付いてますが・・下に引き抜く様にすれば・・外れます。

ドアハンドル後部ロックボルトを・・緩めます

（撮影の都合で、まだロックが付いてますが・・無視してね）

アウタードアハンドルは２個のボルトで固定されてます。

写真は・・その後部側のボルトです。

キャップを外して・・緩めましょう！緩めるだけですよ・・。

ちなみに・・ドアの穴は小さいので・・ボルトは通過出来ません。

完全に外してしまうと・・ボルトは容赦なくドア内部に落下するので・・ご用心です。

キーシリンダーを外します

赤丸は前側の固定ボルトです・・前側は外してしまいましょう。

これで・・持ち上げながら前方にスライドさせれば・・キーシリンダーは外れます。

スマートキーの配線を外します

スマートキー付のグレードは・・配線を外しておきましょう。

リンクロッド・・押し付け金具の・・順番です

（都合上・・単体での写真ですみません・・まだ途中だと考えてください）

お次は・・リンクロッドを外します。

リンクロッドが残ってると・・金具が通過出来ませんので・・必ずです。

金具は・・アウタードアハンドルレバーを少し開きながら・・前方斜め上にスライドすれば・・外れます。

コツは・・少し開けながらです・・そうしないと・・金具が引っかかって・・取れませんよ。

スマートキーのワイヤーハーネスも邪魔してくるので・・イライラ厳禁です。

厳しい戦いでした・・

金具が外れれば・・アウタードアハンドルは知恵の輪みたいに・・微妙な角度のみで・・抜けます。

全く・・最後まで嫌らしいですね。

組付け順序

ちなみに組付け順序です。

１つでも順番を間違えると・・組付きません。

1・・アウタードアハンドルをドアにハメる。

2・・ドアハンドルを少し開けながら・・金具を装着（ハーネス位置に注意）

3・・リンクロッドを取り付けます

４・・ドアロックASSYを取り付けます（リンクロッド下を刺します）

5・・キーシリンダーのワイヤー側をドアロックASSYに装着します

6・・キーシリンダーを金具に・・はめ込みます

7・・前後のロックボルトを締めます

ワイヤーハーネスを付けて・・ガラスランレールを組付けます。

はい・・マジでこの順番以外では・・無理な程・・ピチピチな設計なのです。

キーシリンダーワイヤーも・・抜くときは抜けるが・・キーシリンダーを固定すると厳しいです。

他のホンダ車は・・キーシリンダーがΩ状の金具で固定されてますね。

・・・その方式も・・素人殺し・・の難しさです。

理由は分かってますよ・・押し込むだけで・・装着できるので・・メーカー製造ラインでは良いのですが・・。

塗装時やスペアキー作成時など・・分解が非常に大変です。

何とかならないかな？

それと・・ホンダ車のドアハンドルは金具で周囲を押さえつける構造です。

いったい・・何の意味があるのでしょうかね？

大男が力いっぱいドアハンドルを引っ張っても・・ビクともしてはいけない・・車内基準でもあるのかな？

個人的には・・無駄に感じます。

だって・・よそのメーカーはこんな事してませんから・・。

完全にメーカーの自己満足ですね・・この構造をユーザーが有難いと思わない以上・・そうでしょう。

ホンダの首脳陣の方・・御社のドアハンドル廻りは・・コストダウン要素満載ですよ。

要検証案件です。　　　　　　　SK

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小城市 ホンダCR-Z 運転席ドアハンドル分解方法 協和自動車・タックス佐賀 第２ホームページ

ホンダCR-Z 運転席ドアハンドル分解方法

ドアハンドル分解方法

ガラスランレールを外します

ワイヤー式ロックケーブルを外します

ドアロックASSYを外します

ドアハンドル後部ロックボルトを・・緩めます

キーシリンダーを外します

スマートキーの配線を外します

リンクロッド・・押し付け金具の・・順番です

厳しい戦いでした・・

組付け順序

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